Смазочные работы выполняются с целью обеспечения высокой надёжности и долговечности автомобиля, занимает значительный вес при ТО(Технический осмотр). Любой автомобиль в процессе эксплуатации требует смазочных и заправочных работ.
Для замены масел и смазок имеются различные оборудования.
Квалификация оборудования:
По мобильности – переносные,
По конструкции – клапанного, шестерёнчатого, плунжерного,
По приводу действия - пневматический, электрический, ручной привод.
Масло заправляют через заливные отверстия. Пластические смазки нагнетают через пресс-маслёнки, которые имеют конусную головку, круглую, плоскую, колпочковую.
Технология смазки:
Давление нагнетателей не превышает сорок мега Паскалей. Смазку подает до тех пор, пока она не будет вытекать из под чехла или наружных торцов трущихся деталей. Перед смазыванием надо ветошью обтереть масленку, чтобы не занести грязь в узел, если смазка не продавливается, то узел разбирается и чистится от засохшей смазки. Смазка не должна попадать на окрашиваемые поверхности и резиновые детали, ведь они мугот разрушить их. При смозочно - заправочных работах, обязательно необходимо пользоваться средствами индивидуальной защиты. При попадании смазки в глаза, необходимо промыть глаза пот проточной водой и немедленно показаться врачу. Никогда не нужно забывать про технику безобасности, при смазочно-заправочных работах.
