Если буквы W нет, это летнее масло и чем выше цифра, тем выше вязкость. Например, зимнее масло 5W применимо до внешней температуры минус 30 градусов, а летнее масло 60 - свыше 50 градусов. В маркировке типа 15W-40, вторая цифра это вязкость при высокой температуре, чем цифра больше – тем более вязкое масло. Для понимания как выбрать моторное масло этого недостаточно. Необходимо внимательно прочитать этикетку, на которой указано:
- Маркировка по SAE (та самая вязкость) - 15W-40. Это значит, масло всесезонное. Работает оно в диапазоне температуры от минус 20-ти до плюс 40-ка градусов. Речь идёт о внешней температуре «уверенного пуска», внутри двигателя пиковые температуры могут достигать 300 градусов, именно поэтому так важно сохранение свойств масла вне зависимости от температур. Ориентир простой, максимальная вязкость холодного пуска условно принята за минус 35. Чем меньше цифра в маркировке, тем ниже температура. Так 0W это минус 35, а 25W это минус 10, поэтому зная температуры в своём регионе, выбирайте подходящую марку. Для средней полосы России применимо масло 15W-40, или 10W-40, а для северного региона лучше выбирать 5W-40;
- Основа, из маркировки Вы узнаете это минеральное масло, синтетическое или полусинтетика. Не все двигатели могут использовать все типы масел!;
- Группа качества (класс, категория продукта), по индексам API (S - масло для бензиновых, С для дизельных двигателей, а S/C универсальное). SG – масло высшей категории для бензинового двигателя. Всего категорий сейчас 4 - Е,F,G,Н (остальные (A,B,C.D) отменены). Для дизельных двигателей соответственно СЕ, или CF4.
- Состав присадок, по которому можно понять применимость для своего авто (производитель автомобиля всегда указывает в руководстве, что недопустимо использовать в качестве моторного масла, или присадок), поскольку не все моторные масла одинаково совместимы с уплотнительными материалами;
- Дата изготовления, номер партии масла и исходный производитель.
С этой информацией уже проще понять, как выбрать моторное масло, но стоит знать, как часто это надо делать, и что учесть при замене масла. При выборе моторного масла всегда лучше отталкиваться от рекомендаций производителя, но если таковых нет – не поленитесь и сравните рекомендованные масла «высшей категории» для двигателей разных лет, после чего ищите масла с подходящими свойствами. В отношении двигателей, к сожалению, пословица «Кашу маслом не испортишь» не работает – моторное масло должно быть именно таким, каким его видел изготовитель двигателя. Очевидно, что чем старее двигатель, тем более «густое» масло ему требуется и тут лучше выбрать 5W-40, ил 10W-40, тогда как новому двигателю нужно только «тонкое» масло, и если температуры позволяют лучше использовать 15W-40. Для выбора внимательно смотрите на вязкость – чем она выше, тем лучше подходит для более старого двигателя.
В отношении замены масла несколько советов:
- Обязательно меняйте масляный фильтр, и перед установкой нового проследите, чтобы он был заполнен маслом ДО установки;
- Обязательно следите за уровнем масла и доливайте его в период эксплуатации;
- Замену масла производите не позднее обнаружения на щупе масляной системы следов угара масла в виде чёрных крапинок (не потемнения, а именно угара, что обнаруживается, если протереть его белой тряпкой, или бумажным полотенцем), или пены, но в любом случае следуйте рекомендованным интервалам замены масла от производителя;
- При смене марки масла (например, летнего на зимнее, выборе другого производителя, или основы) обязательно промойте масляную систему промывочным маслом. Это позволит удалить все лишние присадки и отложения, а заодно прочистит всю систему. Данную процедуру желательно проводить не реже 3-4-х смен, даже одного и того же масла;
- Не экономьте на масле, поскольку российские сорта начинаются от 3-х$ за литр, а проверенные бренды от 7-ми. Разница 15W-40 и 10W-40 составит всего 2$ за литр, но добавит Вашему автомобилю лишних 5 градусов на уверенный пуск, а в целом цена масла от 15-ти до 35-ти $ за канистру в 5 литров, при постоянной эксплуатации не так велика, но значение качества здесь особое. Поэтому и выбирать желательно из проверенных марок и сортов – Mobil, Shell, BP или хотя бы подконтрольных этим организациям франшиз.
В заключение хотелось бы напомнить, что моторное масло – важнейший элемент двигателя, именно поэтому к выбору марки, класса, категории и качества, как и к выбору производителя отнеситесь со всей серьёзностью. А когда выбрали конкретное масло – не спешите менять его, если мотор с ним сдружился. Как говорится «От добра, добра не ищут», используйте преимущество своего выбора и продлевайте, таким образом, срок службы Вашего двигателя.